di Filippo Gherardi
Dai dispari ai pari, in casa BMW cambiano nomi, e cifre, della gamma sportiva ma non fascino e prestazioni. Dopo la Serie 4 e la Serie 6, la flotta delle “pari” è destinata ad arricchirsi anche con i nuovi modelli coupé e cabrio della Serie 2 che rappresenteranno, di fatto, uno sviluppo della già nota Serie 1. Partendo dalla versione coupé, tecnologia e motori riprenderanno proprio quelli della Serie 1, mentre il design esterno assumerà contorni ben più sportivi ed accattivanti. Passando alle motorizzazioni, saranno montati unicamente propulsori a quattro cilindri e con una cubatura da 2000 cc. Vasta la scelta di unità benzina, con potenze variabili di 150, 177 e 218 cavalli, mentre per quel che riguarda il diesel sarà disponibile un turbo da 214 cavalli. Tutte saranno accoppiate con un cambio manuale di serie a sei marce ed equipaggiate del sistema xDrive. La versione coupé della Serie 2 dovrebbe essere lanciata sul mercato entro la fine del 2013, mentre sembra essere destinato a slittare al 2014 il debutto della Serie 2 cabrio. Venendo a quest’ultima, anche lei si svilupperà sulla stessa piattaforma utilizzata per la Serie 1, preservando i medesimi dettagli dal punto di vista meccanico. La gamma delle motorizzazioni previste comprende un 1.6 turbo benzina da 136 e 170 CV, un 2.0 sempre turbo da 218 CV e verosimilmente anche un 3.0 sei cilindri in linea da 320 CV. Tra i diesel, invece, ecco la doppia variante da 143 e 184 CV di un 2.0 ed un biturbo da 218 CV. Anche in questo caso, come per la coupé, cambio manuale sei marce oltre ad un automatico da otto marce. Tratto inconfondibile, naturalmente, rimarrà il tetto in tela, sinonimo di sportività assoluta.