di Martina Renna
Grandi novità nella gamma Peugeot 108. La piccola di casa del Leone, che dal 2014 ad oggi ha venduto in Europa oltre 242.000 unità, ora si evolve e si dota di un motore inedito. Si tratta del nuovo propulsore VTi 72 che subentra al precedente VTi 68. Rispetto all’attuale è più potente, di 4 CV per un totale di 72 CV a 6.000 giri/min, più efficiente, ma anche più confortevole, grazie all’utilizzo di un diverso contralbero che riduce le vibrazioni. Tutto ciò è possibile grazie all’aumento del rapporto di compressione, alla riduzione degli attriti, al nuovo sistema di ricircolo dei gas con l’EGR. Aria di novità anche per quanto riguarda gli allestimenti, rinnovati con dotazioni a partire dalle nuove tinte metallizzate Blu Calvi e Green Fizz. Quest’ultimo è ora anche un colore per il tetto in tela della versione Top!, in abbinamento alla carrozzeria Bianco Lipizan, Grigio Gallium, Grigio Carlinite, Nero Caldera. Se dotata di cerchi in lega da 15”, la 108 Top! con tetto in tela Green Fizz ha anche i coprimozzi verdi. Al suo interno, il nuovo tessuto White Square Jusa sostituisce i precedenti Carolight e Rayura sia sulla berlina sia sulla Top! Novità anche nella plancia e per il lato multimediale, dove lo schermo touchscreen al centro diventa capacitivo, comandabile quindi con il semplice sfioramento dello schermo ed integra la funzione di riconoscimento vocale. Il sistema Mirror Screen è ora compatibile, oltre che con l’ormai classico Mirror Link, anche con i protocolli Android Auto e Apple CarPlay. Inoltre viene poi introdotta dall’allestimento Allure l’illuminazione della strumentazione di colore bianco. Per la versione 108 GT Linee per la Serie Speciale 108 Collection le novità riguardano invece i colori della carrozzeria esterna e del tetto.