di Federico Gianandrea de Angelis
Un altro “vestito” a firma Capristo è pronto per essere indossato da una Ferrari: questa volta la fabbrica di Sundern delfamoso preparatore di supercar ha dedicato il suo impegno alla 488 GTS (versione aperta derivante dalla 458) mostrata al Salone di Francoforte 2015. Il Cavallino aveva già messo a punto studi aerodinamici specifici per la vettura dotandola di elementi esclusivi: spoiler soffiato anteriore, sottoscocca per ottimizzare i flussi dell’aria e lunotto posteriore in cristallo regolabile in tre diverse posizioni. A questi la Capristo Automotive ha aggiunto una serie di elementi in fibra di carbonio, precisamente un nuovo splitter anteriore, due ali laterali, speciali coperture per la fanaleria posteriore, nuovi gusci degli specchi retrovisori esterni, dei pannelli laterali che gestiscono meglio il flusso dell’aria e infine un cofano motore ridisegnato e completo di airbox. Il body kit può essere installato attraverso il semplice e sicuro metodo “plug&play” che sfrutta i punti di attacco delle appendici e non comporta forature alla carrozzeria, mantenendo intatto il valore dell’auto. L’hardtop metallico ripiegabile Retractable Hard Top pensato appositamente per la 488 GTS rimane invariato e conserva le sue doti di grande rigidità torsionale (migliorate del 25% rispetto alla 488 GTB) e di perfetto isolamento dai rumori esterno, nonché un peso limitato del tettuccio pari 25kg. La meccanica non subisce modifiche e rimangono gli stessi il telaio spaceframe in alluminio e ovviamente il motore V8 da 4.0 litri, dalla potenza di 670 CV e 760 Nm di coppia massima, che spinge la 488 GTS fino ad una velocità massima di 325 km/h con un accelerazione da 0 a 100 km/h in 3” e da 0 a 200 km/h in 8”7.