di Federico Gianandrea de Angelis
Un’onda verde perenne si prospetta alla guida delle Ford del futuro, tutto grazie al Green Light Optimal Speed Advisory, il nuovo dispositivo che gli ingegneri dell’Ovale stanno studiando. Attraverso questo sistema vengono ricevute, da apposite centraline poste sulla strada, le informazioni relative ai tempi dei semafori che si trovano lungo il percorso da fare, con i dati che vengono successivamente elaborati dal computer di bordo che invia sul display le indicazioni sulla velocità da mantenere per passare con il verde. I primi test verranno fatti in Gran Bretagna durante il progetto Autodrive per lo sviluppo dei sistemi di comunicazione tra veicoli e tra auto e infrastrutture, dove il Green Light Optimal Speed Advisory permetterà di circolare senza mai incontrare semafori rossi. Ovviamente questo porterà ad un notevole accorciamento dei tempi e avrà un grande impatto in positivo su consumi ed emissioni, ma se proprio sarà impossibile non prendere il rosso, apparirà sul cruscotto un cronometro che informerà sull’attesa prevista per il verde. Sempre nel progetto Autodrive, Ford sta sperimentando un sistema capace di individuare una vettura che abbia appena effettuato una frenata di emergenza, sempre che essa sia sulla stessa corsia ed entro una distanza di 500 metri, un sistema chiamato Emergency Electronic Brake Lights che sarà montato per i test sulle Ford Mondeo Hybrid. Nel giro di un anno verrà poi inserita una nuova tecnologia che saprà avvertire il conducente della presenza di un veicolo fermo all’incrocio verso il quale sta andando o se si sta avvicinando un mezzo di soccorso. Soddisfatto Christian Ress, il Supervisor Driver Assist Technologies di Ford Research e Advanced Engineering, che ha dichiarato: ”Non c’è nulla di peggio dopo una lunga giornata di lavoro che imbattersi in tutti i semafori rossi, uno dopo l’altro, ed essere costretti a fermarsi e a ripartire a ogni incrocio. Regalare ai conducenti la possibilità di ‘cavalcare l’onda verde’ significa rendere l’esperienza di guida più agevole, aiutando così il miglioramento generale del flusso del traffico, fornendo riduzioni significative delle emissioni di anidride carbonica e diminuendo il consumo di carburante”.