di Federico Gianandrea de Angelis
La Mini John Cooper Works è pronta ad accogliere nella sua famiglia la nuova versione Clubman che andrà a sedersi accanto alle declinazioni hatchback a tre porte e Cabrio. Il debutto ufficiale ci sarà al vicinissimo Salone di Parigi (29 settembre), ma già sappiamo che questa nuova Mini in abiti sportivi monterà il motore più potente mai visto dalla gamma: un quattro cilindri 2.0 TwinPower Turbo da ben 231 cavalli ed una coppia massima di 350 Nm. Con questo propulsore viene offerta di serie anche la trazione integrale All4 ed un assetto configurato per dare il massimo su strada, con prestazioni pari ad un accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, un tempo nettamente minore rispetto a tutte le altre sorelle Clubman. A scelta si potrà avere o un cambio manuale a sei rapporti o la trasmissione automatica Steptronic a otto marce, mentre il resto dell’assetto sportivo è composto da impianto frenante Brembo e cerchi in lega da 18” John Cooper Works. Per quanto riguarda l’equipaggiamento, di serie troveremo un abitacolo appositamente studiato per questa versione, fari a LED, sistema Driving Modes, Parking Distance Control, Comfort Access con apertura delle Split Door in modalità touchless, radio Mini Visual Boost con schermo da 6,5 pollici a colori, comandi al volante e Active Cruise Control con funzione di frenata. Accanto alla Mini John Cooper Works Clubman, nello stand parigino del marchio britannico ci sarà anche la speciale Seven (nome ripreso dalla storica prima generazione del 1959), un allestimento specifico non modificato nella meccanica o nella carrozzeria, che di diverso presenta esclusivamente alcuni elementi che ne sottolineano le origini britanniche. Tra questi troviamo la verniciatura a contrasto Melting Silver sul tetto e sugli specchietti retrovisori esterni, le strisce per il cofano motore, cerchi in lega da 17 pollici Seven two-one, sedili sportivi in stoffa e pelle Diamond Malt Brown ed infine l’inedito pacchetto Seven Chili.