di Federico Gianandrea de Angelis
L’avevamo vista allo scorso Salone di Francoforte, i clienti tedeschi già possono acquistarla da agosto, ma per vederla sulle nostre strade dovremo aspettare ancora qualche giorno perché la nuova Audi A4 arriverà nelle concessionarie italiane il prossimo novembre. Stiamo parlando di una quinta generazione completamente rinnovata già nelle dimensioni: lunghezza maggiore di 2,5 cm per un totale di 473 cm e passo aumentato di 1,2 centimetri (totali 282). Le linee dinamiche partono da un frontale caratterizzato da una larga mascherina e da fari a Led o anche a Matrix Led, gli specchietti sono ora posizionati più in basso e direttamente sulla portiera mentre la forma del tetto segue una curva leggermente più accentuata. Dentro troviamo il Virtual Cockpit, il quadro strumenti digitale introdotto sull’Audi TT, il quale può essere modificato in base alla funzione scelta e soprattutto può mostrare a tutto schermo la mappa quando si usa il navigatore, lasciando nella zona inferiore un piccolo spazio dedicato a tachimetro e contagiri. Nuovi sono anche i pulsanti utili a regolare il climatizzatore, ora sensibili alla pressione delle dita: toccandoli leggermente è possibile avere il quadro delle opzioni disponibili, aumentando poi la pressione si può slezionare la configurazione scelta. Mantiene invece la propria posizione sul tunnel centrale la manopola per gestire il sistema multimedialia MMI, ora più intuitivo nell’uso. Passando ai motori, sulla nuova A4 ci sono quattro diesel e tre benzina, tutti creati allo scopo di ridurre i consumi addirittura del 21%; tra i primi troviamo un 2.0 TDI con potenze di 150 e 190 cavalli che rispettivamente riescono a fare 27 km/l e 24,4 km/l; al top troviamo un 3.0 TDI 6 cilindri nelle versioni da 218 e 272 cavalli. Tra i benzina, andando in ordine, ci sono il 1.4 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia e il 2.0 TFSI declinato nelle potenze di 190 e 252 cavalli: il primo tra questi ultimi due genera una coppia massima di 320 Nm e garantisce in versione Ultra una percorrenza di 20,8 km con un litro, il secondo tocca i 370 Nm e arriva a fare 17,5 km/l con il cambio S Tronic. L’ultima generazione della Audi A4 arriva sul mercato direttamente sia in versione berlina che station wagon, contrariamente alle precedenti generazioni, a prezzi che partono da 30.650 euro e arrivano a 53.250 euro con la Avant turbodiesel 3.0 da 272 cavalli.