Quattro luglio, una delle date più famose della storia, giorno in cui il Congresso Continentale approvò la Dichiarazione d’Indipendenza dalla Gran Bretagna sancendo la nascita degli Stati Uniti d’America. Ma quello stesso giorno molti, soprattutto gli appassionati di motori, lo ricordano anche per un altro motivo, altrettanto importante nell’ambiene delle quattro ruote: il 4 luglio 1957 viene presentata al pubblico la prima Fiat 500. Domani, a 68 anni di distanza, verrà presentata a Milano la nuova versione della storica utilitaria italiana. Al primo sguardo, sembra identica all’ultimo modello creato, quello del 2007 rinnovato poi nel 2014, ma rispetto a quest’ultimo ci sono in realtà 1800 particolari che Fiat ha modificato. Le dimensioni sono praticamente rimaste immutate proprio per non farle perdere quello spirito di 500 che la contraddistingue (lunga 357 cm, larga 163, alta 149 e passo di 230), ma già nel frontale troviamo le prime piccole differenze: i fari superiori sul muso hanno un taglio diverso, simile a quello della 500X, quelli inferiori sono più grandi e a LED, e di dimensioni maggiori sono anche i fari fendinebbia. Dietro, sulla coda, è presente un maniglione sagomato e cromato che ha lo stesso tema del porta luci e targa della prima 500, ma ovviamente con dei nuovi gruppi ottici, vuoti al centro per risaltare il colore della carrozzeria; rimanendo in tema cromatico, saranno disponibili tredici diversi colori esterni, tra i quali i nuovi Rosso Corallo e Bordeaux Opera, e due modelli bicolore (nero-rosso e nero-giallo) personalizzabili attraverso Second Skin, un trattamento che consente l’applicazione di diverse pellicole allo scopo di rendere unica la propria auto. Per la nuova 500 si potrà scegliere tra due allestimenti, il Pop e il Lounge. Sul primo troviamo di serie sette airbag, Uconnect Radio da 5 pollici con sei altoparlanti, climatizzatore manuale, porta Aux-IN e Usb, luci diurne a LED e comandi al volante. Lounge offre tre diversi pacchetti di personalizzazione ad un prezzo speciale: lo Style con cerchi in lega da 16”, modanature personalizzate e fendinebbia, il Cult con interni in pelle, tetto e specchi nero lucido e cruscotto digitale, e il City con climatizzatore automatico, specchio elettrocromico e sensori di parcheggio; a questi si aggiungono più di cento ulteriori accessori del catalogo Mopar. Chiudendo con la gamma motori, inizialmente potremo scegliere tra il benzina 0.9 TwinAir da 85 o 105 cavalli, il 1.2 da 69 cavalli, o anche un 1.2 GPL da 69 CV; dopo il lancio ci sarà anche un 1.3 Multijet da 95 CV e un 1.2 da 69 CV in configurazione Eco per limitare le emissioni. Per celebrare il compleanno dell’auto diventata uno dei simboli italiani, domani a Milano ci sarà il “500 Day”: inizio alle 8:00 con un picnic aperto a tutti fino alle 20:00, decorato da 5000 tovagliette colorate che comporranno la scritta 500. Alle 11:30 si proverà a battere un Guinness World Record: 500 persone creeranno la più grande immagine umana di un’auto, ovviamente la 500, vestendosi con i colori della carrozzeria e collocandosi dentro una sagoma della macchina lunga 15 metri; durante la giornata poi, 50 esemplari storici di 500 sfileranno per Milano fino ad arrivare all’Arco della Pace, lì dove le attenderà l’ultima nata in casa Fiat.