di Maurizio Elviretti
Allo scorso Salone di Ginevra è stata presentata di fronte ad un nutrito numero di spettatori, addetti ai lavori e semplici appassionati. Stiamo parlando della nuova Golf TSI BlueMotion, dotata di una tecnologia che consente di ottimizzare il rendimento termico del motore, anche grazie ad emissioni record (99g/km nel ciclo misto) per la sua categoria e consumi ancora più contenuti. I dati dichiarati dalla Casa parlano di 25 km con un litro di benzina. Risultati possibili anche grazie al nuovo motore tre cilindri 1.0 TSI BlueMotion da 115 cv capace di 204 km/h di velocità massima e di 9,7 secondi sullo scatto da 0 a 100 km/h. Un propulsore che vanta un basamento in alluminio di soli 15 kg, utili per la riduzione dei consumi. Interventi sono stati fatti anche sui condotti di raffreddamento (ora più efficaci), sulla calandra e sulle prese d’aria. L’assetto, inoltre, è stato abbassato di 15 mm rispetto al modello standard. In Italia, la Golf BlueMotion sarà disponibile nel solo allestimento Comfortline a 5 porte dotato di cambio DSG a doppia frizione e a sette marce. Vanterà dotazioni tecnologiche ed elettroniche al top: tra le tante, ParkPilot anteriore e posteriore, audio CompositionTouch con ingresso schede SD e schermo a colori da 5” e una strumentazione esclusiva. Di serie, sono presenti il differenziale a bloccaggio elettronico, il servosterzo elettromeccanico con Servotronic in funzione della velocità, ma anche start/stop e regolazione della coppia in fase di rilascio. Unica pecca, quella dell’assenza del climatizzatore automatico: di serie c’è la soluzione manuale. Alla voce sicurezza, ecco il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, il sistema di frenata anticollisione multipla, ABS, ESC con assistente di controsterzata e stabilizzazione del rimorchio ma anche controllo di trazione e freno di stazionamento elettronico con Hill Holder, controllo pressione pneumatici e airbag frontali e laterali. Tutto questo a 24.700 euro.