di Pierluigi Bianchi
Restyling in casa Ford per la monovolume compatta family feeling, distribuita dal produttore americano a partire dal 2003. Modello chiave per l’azienda statunitense, con 1,2 milioni di unità vendute nei primi 10 anni, la Ford C-max aggiunge ulteriori caratteristiche ed elementi che la rendono ancora più convincente. L’aggiornamento riguarda sia il pacchetto estetico, sia i motori ma anche tutto il sistema di infotainment e sicurezza. Il primo elemento rivisitato è il frontale, più “aggressivo” e sportivo. In particolare i gruppi ottici, con tecnologia al Led e linee più marcate e allungate, la maschera anteriore a forma trapezoidale che richiama la versione Focus e il paraurti bombato. La lunghezza è quattro metri e trentotto, con la possibilità di scegliere tra la variante a 5 e a 7 posti (C-Max7). Le differenze con la versione precedente si notano anche negli interni. Molto semplificata è la parte centrale del cruscotto, con l’eliminazione di molti tasti e leve. Un soluzione minimalista grazie all’introduzione dell’impianto di climatizzazione e del dispositivo infotainment SYNC2 unito al vasto schermo touch da 8 pollici. Tramite il sistema SYNC2 il conducente potrà controllare molte funzioni come il navigatore satellitare, la sincronizzazione con il proprio smartphone e la gestione dell’impianto audio. Come nella versione che l’ha preceduta, lo spazio è considerevole nei due posti anteriori, mentre leggermente scomodo nel posto centrale posteriore. In termini di tecnologia sono stati integrati sistemi che semplificano la guida: da quello di parcheggio semiautomatico che monitora i veicoli in prossimità della vettura, alla chiave programmabile MyKey che consente di limitare la velocità o il volume dell’impianto audio e il cruise control adattivo. L’arrivo nei concessionari è previsto per giugno. I motori disponibili saranno: 1.0 Ecoboost (101 CV, 125 CV), 1.6 Gpl da 120Cv, 1.5 Ecoboost da 150 CV, 1.5 TDCi (95 o 120 CV). I prezzi partiranno da 20.000 euro.