di Federico Gianandrea de Angelis
Sono partiti i lavori in casa Mazda per allargare la propria gamma di motorizzazioni ibride, costituita attualmente dalla sola Axela Hybrid, versione della Mazda3 che sfrutta un 2.0 SkyActiv-G a iniezione diretta di benzina combinato con un motore elettrico Toyota, lo stesso utilizzato dalla Prius. Entro due anni l’obiettivo di Mazda è quello di lanciare un ibrido diesel che abbia un consumo medio di 2,5 litri per 100 km seguendo il ciclo giapponese JC08, e di venderlo tanto in Giappone quanto nel continente europeo. Non si sa ancora nulla sui dettagli della vettura, l’unica notizia ufficialmente diffusa da Mazda è quella riguardante il lancio del nuovo motore ibrido, previsto nel periodo dell’anno fiscale che inizia ad aprile 2016 e finisce a marzo 2017. Con questo nuovo sistema di propulsione, Mazda si prepara a competere con Peugeot, Citroen, Mercedes e Volvo, le sole finora a proporre veicoli con motori ibridi a gasolio.