di Germana Condò
Per la nuova Renault Megane 2014 è arrivato il tempo di entrare nei mercati europei dell’auto. Presentata allo scorso Salone di Francoforte, la vettura francese col suo nuovo look, frutto del sapiente lavoro del designer Laurens Van Den Acker, è disponibile nelle tre versioni coupé tre porte, berlina cinque porte e station wagon, varianti che condividono la linea del frontale completamente rinnovato con una calandra molto più ampia e la grande Losanga centrale in evidenza, mentre ai lati spiccano i gruppi ottici dalla forma allungata che le conferiscono un’aria aggressiva e luci diurne con tecnologia a Led collocate nella griglia sul paraurti. Nuovi anche i cerchi in lega da 19 pollici. Tre sono gli allestimenti disponibili, Wave, GT Style, Energy GT Line. L’abitacolo è stato rinnovato con nuovi sedili con possibilità di varie regolazioni, volante in pelle, strumentazione all’insegna della tecnologia grazie al nuovo sistema di infotainment R-Link, schermo multimediale da 7 pollici gestibile anche con comandi vocali, radio CD Mp3 e Bluetooth. Nell’ambito dell’innovazione tecnologica, debutta il sistema Visio System, che con l’ausilio di una telecamera ubicata sullo specchietto retrovisore del guidatore, lo avverte nel caso in cui ravvisi un cambio di corsia troppo repentino, magari dovuto ad un colpo di stanchezza. Nel pacchetto sono compresi i sensori di parcheggio. Il bagagliaio ha una capienza massima di 1.600 litri. La gamma propulsori si arricchisce del nuovo 1.2 TCe da 130 CV con Start&Stop, con possibilità di abbinamento per la prima volta su un motore a benzina con la trasmissione automatica a doppia frizione EDC. Completano la gamma dei propulsori a benzina il 1.6 da 110 Cv e il 1.2 TCe da 115 Cv con Start&Stop. I motori diesel possono vantare virtù fondamentali quali bassi consumi e immissioni di cO2. Sono disponibili il più economico 1.5 dCi da 95 Cv oppure lo stesso 1.5 da 110 Cv, disponibile anche con cambio automatico a doppia frizione EDC e, per concludere l’elenco il 1.6 litri da 130 CV. Al top della gamma troviamo la sportiva e potentissima RS Turbo da 265 CV, stesso motore presente sotto il cofano della precedente versione. Il prezzo della versione d’ingresso è di 19.150 euro.