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Ford Kuga Vignale: la prova

 

 

 

 

 

 

 

di Valerio Verdone

 

La Ford Kuga entra a far parte del mondo Vignale come la Mondeo e la Edge, per cui sfida apertamente le vetture premium a ruote alte di stampo teutonico. Ne beneficia l’aspetto, adesso più lussuoso, ma soprattutto la dotazione che annovera diversi elementi di spicco. Esteticamente, la calandra a fantasia esagonale rapisce lo sguardo e regala un colpo d’occhio più appagante all’anteriore, inoltre, i passaruota sono rivestiti da protezioni in tinta con la carrozzeria, mentre al posteriore spicca la scritta Vignale di grandi dimensioni. Completano il quadro i cerchi da 18 pollici. All’interno invece, troviamo una selleria dedicata, con la pelle che riveste anche la plancia ed i pannelli porta. Invece, i sedili presentano la fantasia ad esagoni che riprende quella della calandra. Il sistema multimediale SYNC 3 si avvale di un display da 8 pollici per la verità leggermente infossato rispetto alle tendenze attuali. Inoltre, ci sono diversi tasti fisici, ma comunque, l’insieme è decisamente appagante e c’è spazio in abbondanza anche nella zona posteriore. Questo nonostante delle dimensioni da SUV compatto che le consentono di essere un’alternativa a vetture più grandi, soprattutto se ci si muove spesso anche in città. Per quanto riguarda il motore, abbiamo un 2.0 TDCI da 180 CV e 400 Nm di coppia che lavora insieme ad un cambio automatico con tanto di paddles per passare da un rapporto all’altro senza staccare le mani dal volante. Un altro punto di forza è la trazione integrale che riesce ad intervenire in maniera autonoma per aiutare il guidatore nelle situazioni difficili. Nonostante il peso di circa 1.700 kg, la vettura si dimostra piuttosto agile nel misto, merito di uno sterzo preciso e piuttosto diretto per il genere di auto. Il cambio è ben rapportato al motore e si riesce a sfruttare bene tutta la potenza per affrontare le strade di montagna. Certo, si avverte un rollio che avvisa il guidatore dell’approssimarsi di eventuali perdite d’aderenza ma questo è di sicuro un punto a favore per la Kuga Vignale. Nel complesso l’auto è sempre sicura e facile da riprendere nelle situazioni d’emergenza. Insomma, con l’allestimento Vignale la Kuga fa un’ulteriore salto di qualità e si propone a chi vuole un SUV compatto e ben rifinito ad un prezzo, in questo caso di 42.250 euro.

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Ford: un tocco di Vignale anche per Kuga ed Edge

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Si amplia la gamma a firma Vignale del marchio Ford, dopo aver visto la Mondeo e la S-Max ecco che arrivano altri due modelli in versione lusso: Kuga ed Edge. Considerando che la maggior parte dei clienti che hanno acquistato le due SUV dell’Ovale hanno preferito l’allestimento Titanium, perché non aggiungere una versione ancor più lussuosa affidandola al Vignale Centre di Valencia? Kuga ed Edge Vignale presentano una lunga serie di elementi che vanno ad arricchire gli esterni e gli interni attraverso materiali di alta qualità, entrambe sono caratterizzate da una nuova griglia anteriore specifica, cerchi in lega esclusivi e protezioni cromate nella zona inferiore dei paraurti; il look viene completato da dettagli color alluminio, cromati o anche nero satinati, con speciali livree esterne abbinate ai motivi esagonali tipici del brand Vignale. Questi ultimi si ritrovano ovviamente nei ricchi interni, dotati di sedili e pannelli porta rivestiti in pelle Windsor pieno fiore con doppia cucitura a contrasto. Il pacchetto comprende un equipaggiamento tecnologico completo che offre il sistema di infotainment Ford Sync 3 con touch screen capacitivo da 8” e sistemi di connettività per smartphone con Apple CarPlay ed Android Auto. Sotto la voce sicurezza sono presenti i più recenti sistemi di assistenza alla guida Ford, tra cui  sistema di frenata automatica, dispositivo di parcheggio semiautomatico, avviso di superamento involontario della corsia e riconoscimento dei segnali stradali. Se l’allestimento Vignale è identico per tutte e due, a livello meccanico ci sono delle piccole differenze. Sotto al cofano di Kuga è possibile avere un 2.0 TDCI da 150 o 180 cavalli, il primo a due o quattro ruote motrici e il secondo esclusivamente con la trazione integrale, abbinabili a un cambio manuale o a un doppia frizione powershift a sei marce. La Edge Vignale sfrutta lo stesso 2.0 TDCI ma con una maggiore potenza che arriva ad erogare 210 cavalli, unito qui al cambio powershift e alla trazione 4×4 Intelligent All-Wheel Drive che permette di passare dalle due alle quattro ruote motrici in appena 20 millisecondi. Sempre la Edge è dotata dell’Active Noise Control, un sistema che riduce al minimo la rumorosità attraverso l’uso di tre microfoni generatori di suoni di frequenza opposta ai rumori del veicolo. Ciò che differisce sensibilmente le due Vignale è infine il prezzo: da 39.500 euro per la Kuga e da 56.250 euro per la Edge.

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Ford: anche la S-Max diventa Vignale

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Dopo aver presentato in anteprima mondiale l’intera gamma dei suoi modelli premium allo scorso Salone di Ginevra, Ford introduce ora sul mercato italiano la versione esclusiva della sua Sport Activity Vehicle: la S-Max Vignale. Con un prezzo di partenza di 43.200 euro, saà possibile ordinarla già nei prossimi giorni con motorizzazioni EcoBoost 2.0 da 240 cavalli e cambio automatico Powershift, o TDCi 2.0 a gasolio nelle potenze di 150 e 180 Cv abbinabili alla trasmissione manuale o a quella Powershift anche iAWD, mentre sarà possibile avere esclusivamente il cambio automatico con la variante da 210 Cv. Esternamente, il primo SAV della casa statunitense sarà riconoscibile per lussuosi elementi come le finiture cromate o nero-satinate in perfetto stile Vignale o ancora le parti in alluminio. Il massimo dell’eleganza della S-Max Vignale lo troviamo nell’abitacolo con motivi esagonali Vignale ricco di pellami pieno fiore con impunture a vista (sia in tonalità chiara Cashmere che scura Ebony) che ricopre sedili e porte. La versione entry level propone, di serie, il motore TDCi da 150 CV con cambio automatico, sedili in pelle riscaldabili con regolazioni elettriche, fari adattivi a Led, cerchi in lega da 18”, vetri posteriori oscurati, apertura senza chiava, apertura del bagagliaio senza mani e soprattutto sensori di parcheggio e telecamera posteriore ed anteriore. Oltre ad eleganza e lusso, l’allestimento Vignale offre un alto grado di personalizzazione in modo che ognuno possa avere una vettura diversa e conforme alle caratteristiche di chi l’acquista; la scoperta di queste caratteristiche è possibile farla solamente nei FordStore sparsi per tutto il territorio, dove all’interno delle Vignale Lounge ed insieme al Vignale Relationship il cliente può venire a conoscenza di tutte le diverse possibilità di personalizzazione. Una volta acquistata la vettura, i nuovi clienti potranno usufruire di servizi esclusivi come la consegna della vettura a domicilio, tutta la manutenzione ordinaria e straordinaria, e l’assistenza h 24 tramite la specifica applicazione e il Vignale One Call.

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Ford: tutto pronto per la produzione della nuova Mondeo Vignale

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Avevamo già visto un prototipo della Ford Vignale Mondeo al Salone di Francoforte del 2013, e ora la casa dell’ovale sta avviando la produzione del suo primo modello Vignale, il marchio riservato a clienti esclusivi che ricercano servizi di alta qualità. Ogni esemplare Vignale è curato a mano da una squadra costruita appositamente nel nuovo Vignale Centre di Valencia, ed è sempre qui che i singoli modelli vengono sottoposti ad oltre cento controlli della qualità. Presto verrà anche lanciato il nuovo sito di Ford Vignale, www.ford.it/auto/vignaledove, attraverso il quale i clienti potranno scoprire tutti i dettagli del prodotto Vignale. Esteticamente, la Ford Vignale Mondeo si presenta attraverso le nuove scelte stilistiche di Ford impreziosite dai dettagli Vignale: griglia trapezoidale con design esagonale Vignale nero opaco, finitura lucida di montanti del parabrezza e delle porte, cerchi in lega da 18” con design Vignale, cromatura dei dettagli delle porte e infine i colori Vignale Nocciola, Vignale Black, Vignale Silver, Vignale White 4 strati. Internamente troviamo i sedili rivestiti in pelle Vignale di alta qualità, tagliata al laser e rifinita con cuciture a vista e impunture a losanga; i sedili anteriori sono climatizzati e adattivi Multi- Contour, e hanno una funzione di massaggio attivo resa possibile dal lavoro delle nano-valvole che regolano i flussi d’aria gonfiando e sgonfiando gli undici cuscini presenti nel sedile. Il massimo comfort interno è garantito dal sistema di riduzione attiva dei rumori disponibile nelle versioni diesel, il quale sfrutta tre microfoni posti nell’abitacolo che registrano le onde acustiche del motore e li trasmettono al sistema elettro-acustico che a sua volta crea delle frequenze opposte per annullare il rumore del motore. Sotto al cofano della nuova Ford Vignale Mondeo ci potrà essere, a seconda della scelta, un motore TDCi bi-turbo da 210 cavalli o un EcoBoost da 240 cavalli, ma avremo a disposizione anche una versione ibrida con 187 CV; tra i sistemi tecnologici troviamo la trazione integrale intelligente Ford AWD e i vari dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida presenti anche sulla nuova Mondeo: sistemi di frenata automatica in città entro i 40 km/h e frenata automatica con assistenza pre-collisione, riconoscimento pedoni, cinture di sicurezza posteriori con air-bag integrato. La nuova Ford Vignale Mondeo sarà ordinabile dal prossimo maggio, ad un prezzo di partenza di 41.250 euro e solamente presso i Ford Store.