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Per completare la propria gamma, ecco Kia Soul Eco-GPL+

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Kia Soul si presenta in versione ECO-GPL+, dopo i motori diesel, benzina ed elettrici, questa vettura si appresta a diventare il primo modello della categoria con una gamma motori completa al 100%. Per la prima volta ci sarà quindi su una Kia Soul la tecnologia a iniezione diretta di gas liquido, la quale permette di avere ottime prestazioni, pari a quelle della versione benzina, e consumi nettamente inferiori: emissioni di CO2 di 170 g/km rispetto ai 142 g/km della benzina, un consumo di 8,8 litri/100km, il 40% in meno in confronto alla 1.6 GDI a benzina e infine un’autonomia che grazie al doppio serbatoio arriva a 1300 km. Il motore può essere avviato già a GPL, altro vantaggio dell’iniezione diretta, non consumando così benzina ed eliminando gran parte dell’inquinamento a freddo. La nuova Soul ECO-GPL+ con il motore 1.6 si trova già nelle concessionarie, ad un prezzo di partenza di 21.000 euro, comprendente la solita garanzia di Kia della durata di sette anni.

Red-Kia-Soul-2014[1]

Nuova sostanza

di Germana Condò

 

Tra le numerose novità in mostra al Salone di Francoforte ci
sarà anche Kia Soul. All’apparenza sembra un semplice restyling,
invero la seconda generazione di questa urban crossover è stata totalmente
rinnovata, pur mantenendo la personalità spigolosa che la contraddistingue rispetto alle
rivali del segmento. Ridisegnati paraurti e gruppi ottici, con l’adozione della
tecnologia a Led, particolarmente curate le finiture che, nel complesso,
rivelano una cura più attenta al dettaglio. Si propone con undici tinte per la
carrozzeria abbinabili al bianco, rosso o nero del tetto. Come opzione si potrà
richiedere il Suv Styling Pack per avere paraurti, passaruota e minigonne con
inserti in nero lucido sulla propria Soul. Realizzata sulla nuova piattaforma
della Cee’d, in ciò consiste la vera novità, allunga il passo e rafforza la
scocca del 29%, come spiegano gli ingegneri di Kia, assicurando in questo modo
un comfort di guida notevolmente superiore rispetto alla prima versione. Il lieve
allungamento del passo, che arriva così a 257 centimetri, e soprattutto la
rivisitazione dell’abitacolo, rendono la vettura più capiente. C’è più posto
per testa e gambe a tutto vantaggio del comfort di viaggio per i passeggeri e
aumenta anche la capienza del bagagliaio, raggiungendo i 354 litri di capacità.
Un grande passo in avanti è stato fatto con il miglioramento
dell’insonorizzazione dell’abitacolo. In Europa la Soul verrà commercializzata
non prima dell’inizio del 2014, con motorizzazioni diverse rispetto alla
sorella del mercato americano. Sarà disponibile con propulsore a benzina 1.6
GDI a iniezione diretta e con un diesel 1.6 CRDi, abbinati ad un cambio manuale
o automatico a sei marce. per scoprirla ancor più dettagliatamente dovremo
attendere il debutto all’IAA.