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Cadillac

In arrivo la nuova Cadillac CTS

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di Valerio Zuddas

 

Manca ormai pochissimo per il debutto nel mercato italiano della terza generazione della Cadillac CTS in declinazione berlina. Il Costruttore americano ha svelato il listino ufficiale, relativo al mercato italiano, della sua nuova quattro porte sportiva che si apre con un prezzo di partenza pari a 52.657 euro. Candidata ad essere una delle vetture di punta del segmento “E” delle berline premium, la nuova Cadillac CTS sfoggia un look sportivo, caratterizzato da linee decise, tagli netti e spigoli vivi che costituiscono una vista d’insieme muscolosa e imponente, in particolar modo nella zona frontale e in quella laterale che risultano cariche di grinta. L’estetica dell’automobile potrà essere personalizzata con i cerchi in lega in alluminio lucido da 18 pollici, disponibili con un sovra prezzo di 632 euro, mentre la carrozzeria potrà essere impreziosita con la vernice metallizzata, offerta ad un prezzo di 522 euro, o in alternativa con l’esclusiva vernice metallizzata Tricoatc, disponibile ad un costo di 1.049 euro. L’abitacolo della CTS vanta finiture particolarmente lussuose abbinate ad una lunga lista di accessori e dispositivi tecnologici. I sedili possono essere impreziositi da particolari rivestimenti in pelle che partono da 1.049 euro ed arrivano a 1.365 euro, mentre il dispositivo di regolazione elettrica con memoria è disponibile ad un prezzo di 422 euro. L’imponente consolle centrale a forma di “V”, che si distingue per le finiture in radica e alluminio, ospita il generoso schermo da 8 pollici del sistema infotainment, da cui è possibile controllare i principali dispositivi tecnologici della vettura e che può essere integrato al prezzo di 1.407 euro con l’impianto audio ad alta definizione e con il navigatore satellitare GPS, senza dimenticare la possibilità di collegare al dispositivo i vari device elettronici come smartphone e tablet. All’inizio la nuova CTS berlina verrà offerta in Italia esclusivamente con il compatto e potentissimo quattro cilindri a benzina 2.0 litri turbo, in grado di scaricare 272 CV e 400 Nm di coppia massima, tramite l’utilizzo di un cambio automatico a 6 rapporti, dotato di comandi al volante, mentre saranno disponibili sia la trazione con due sole ruote motrici che quella integrale. Il consumo dichiarato nel ciclo misto sarà pari a 8.4l/100 km per la versione a trazione posteriore e di 9.0l/100km per quella AWD, mentre le emissioni inquinanti risultano pari a 198g/km di CO2 per la RWD e  212g/km di CO2  per la AWD. Disponibile nei quattro allestimenti  Elegance, Luxury, Performance e Premium, la Cadillac CTS berlina verrà offerta ad un prezzo di partenza di 52.687 euro, relativo alla versione 2.0L RWD Elegance AT ed arriverà ai 62.887 euro della variante top di gamma 2.0L AWD Premium AT.

Futura linea Volkswagen, nuova Phaeton leader di mercato

Volkswagen Phaeton secondo atto

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di Germana Condò

 

Dopo oltre dieci anni di presenza sul mercato, trascorsi ai margini del segmento F in termini di successo riscosso, Volkswagen rilancia la seconda generazione di Phaeton al Salone di Ginevra 2014. Questa volta i presupposti per la riuscita del modello ci sono tutti e l’errore commesso con la lussuosa berlina, lanciata per la prima volta nel 2002, è stato chiaro per la Casa di Wolfsburg. La precedente generazione di Phaeton puntava alla concorrenza con le ammiraglie di segmento F del calibro di Audi A8, di BMW Serie 7 e di Mercedes Classe S. Se è pur vero che per dimensioni, lusso interno e contenuti tecnologici Phaeton potesse vantare un livello pressoché equivalente, in rapporto al marchio e all’elevato prezzo, l’orientamento della clientela andava verso altre direzioni. Oggi la nuova Phaeton, pur non snaturando il proprio Dna di ammiraglia di lusso, si propone di iniziare una spietata concorrenza anche alle illustri rivali del segmento E, puntando soprattutto ai mercati in via di maggior sviluppo, come quello cinese e quello nordamericano, in cui le berline di lusso sono molto richieste e non conoscono crisi. Volkswagen ha voluto mantenere sulla nuova generazione di Phaeton le linee pulite, essenziali e il look dinamico, elementi che contraddistinguono tutti i modelli tedeschi, utilizzando la piattaforma modulare MLB. Si rinnova il frontale su cui spicca una grande griglia che si estende orizzontalmente lungo il cofano, con abbondanza di cromature e grande logo VW al centro, i gruppi ottici anteriori e posteriori sono dotati di fanaleria a Led. Per gli interni sono stati utilizzati materiali di grande pregio, rivestimenti di alcantara e pelle, e sono previste numerose possibilità di personalizzazione, scegliendo tra una lunga lista di accessori presenti in listino. Tra i propulsori non sembrano esserci grandi novità, tra  questi la casa tedesca si affida al V6 TDI 4Motion common rail a iniezione diretta.