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Passat GTE: l’Auto dell’anno arriva in Italia

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Ecco che arriva nelle nostre concessionarie la nuova Volkswagen Passat GTE presentata allo scorso Salone di Parigi; è già ordinabile ad un prezzo di 46.500 euro, ma le prime consegne avverranno a febbraio 2016. Il modello ibrido plug-in della berlina tedesca, anche in versione station wagon, vanta un motore 1.4 TSI da 156 cavalli e 250 Nm di coppia massima, che collabora con il propulsore elettrico da 116 CV che fa arrivare la potenza totale a 218 CV e 400 Nm di coppia motrice. L’energia elettrica è conservata da una batteria agli ioni di litio con capacità massima di 9,9 kWh, ricaricabile tramite rete elettrica o con l’energia cinetica generata dall’auto. Attraverso il display multifunzione il guidatore può scegliere quale modalità utilizzare tra le quattro disponibili(E-Mode, Hybrid, Battery Charge e GTE), e sempre dal display è possibile gestire la corrente della batteria. Ciò che più stupisce della Passat GTE, Auto dell’anno in carica, sono i numeri di consumi e prestazioni: autonomia in modalità completamente elettrica di 50 km, che arrivano a oltre 1100 km nelle altre modalità, consumo medio di 1,6 L/100 km, emissioni di CO2 di 37 g/km, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e velocità massima di 225 km/h. A livello estetico, la GTE presenta un design particolare caratterizzato da luci diurne a LED a forma di C, mascherina divisa da una striscia blu e paraurti speciale; dentro troviamo la strumentazione con Powermeter, illuminazione blu, cuciture di volante e pomello del cambio sempre in blu e sedili di pelle e Alcantara.

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Volkswagen prepara il salto di categoria della nuova Passat

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

E’ tutto pronto per la nuova Volkswagen Passat: ancora qualche prova su strada prevista ad ottobre, e a novembre entrerà nel mercato europeo ad un prezzo che, nonostante le migliorie effettuate, rimarrà pressappoco invariato, intorno ai 25 000 euro. L’ottava generazione della Passat si prepara ad avvicinarsi sempre più al segmento E, superiore al D a cui apparteneva, e lo fa attraverso un nuovo design e nuove misure: sarà infatti più bassa e larga delle precedenti versioni, e allo stesso tempo più elegante e moderna. Le due versioni che saranno messe a disposizione, Berlina e Variant, presentano un’ampia gamma di motori, dieci per la precisione tra benzina e diesel, con potenze che vanno dai 120 ai 280 cavalli, e tutti con sistema start and stop e di recupero dell’energia in frenata, abbassando in consumi di CO2 di un quinto in confronto ai vecchi modelli. Le migliori prestazioni sono fornite dal motore 2.0 biturbo TDI da 240 Cv, che riesce a spingere sia la versione Berlina che quella Variant fino a quasi 240 km/h, consumando 5,3 l/ 100 km e con emissioni di CO2 di 139 g/km. La tecnologia di cui sarà dotata è ancora da svelare, ma probabilmente avremo una Passat in grado di avanzare nelle code in completa autonomia o addirittura di fermarsi da sola nel caso in cui il guidatore abbia un malore. Ma le novità non sono finite: la nuova Passat sarà disponibile, per la prima volta in assoluto, anche in versione ibrida, la quale sarà omologata con un consumo di 1,5l/ 100 km, e avrà possibilità di viaggiare senza emissioni per 50 km.