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FIAT: l’inedita Panda City Cross accompagna la nuova 4×4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Da una parte la tradizione che si rinnova, dall’altra l’inizio di un’avventura, Panda è pronta a tornare nelle concessionarie arricchendo la propria offerta con due nuovi modelli: la nuova generazione dell’amatissima 4×4 e l’inedita City Cross. Panda 4×4 nasceva nel 1983 come la prima city-car a trazione integrale, ora l’aspetto è cambiato ovviamente, ma l’anima è rimasta sempre la stessa; la nuova versione si distingue esteticamente per nuovi cerchi neri ed una cover per mozzo ruota che racchiude il logo “4×4″ a rilievo, e ancora in nero sono le calotte degli specchi e le maniglie delle portiere. Una nuova combinazione di sedili in tessuto con cuciture a contrasto si presenta agli interni, mentre sotto al cofano ci sono il benzina TwinAir 0.9 da 85 cavalli ed il turbodiesel MultiJet 1.3 da 95 cavalli. A disposizione del cliente ci saranno, oltre ad una nuova tinta Grigio Moda, tre vantaggiosi pacchetti di optional con interessanti dotazioni: Safety, Comfort e Plus. Il primo aggiunge all’offerta di serie sensori parcheggio posteriori, specchi retrovisori elettrici riscaldabili e Autonomous City Brake. Con il secondo si hanno sedile guida regolabile in altezza, Kit Confort e Cargo Box mentre con il pack Plus sono a disposizione il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio e vetri privacy. La nuova Panda City Cross è invece disponibile solamente con trazione anteriore e si caratterizza per inserti paraurti anteriori e posteriori e modanature laterali in tinta carrozzeria, per avere un aspetto più cool ed adatto alla città senza però mettere da parte la propria anima da off-road. Anche qui sono in nero le calotte degli specchietti, le maniglie delle portiere e le barre longitudinali al tetto per fare contrasto con il colore della carrozzeria, mentre sono un’esclusiva di questa inedita versione la tinta Blu Giotto e le calotte copriruota. Gli interni sono dominati principalmente da due colori, il nero ed il grigio, che contrastano sulla plancia e sul quadro strumenti, così come sui sedili in tessuto con inserti in eco-pelle nera. L’assetto è lo stesso della 4×4 mentre a livello di motori c’è lo stesso turbodiesel ma cambia il benzina, qui infatti il propulsore offerto + un 1.2 da 69 cavalli. Le due Panda, insieme alla nuova 500L, saranno protagoniste del “porte aperte” nel week end del 17-18 giugno, si partirà da un prezzo di 8.950 euro per la 4×4 e di 12.950 euro per la City Cross, ma in entrambi i casi il listino si abbasserà di 1.000 euro con il finanziamento MenoMille.

Buenos Aires 1

Auto-emociòn

 

della Redazione

 

Semaforo verde lo scorso 20 giugno per quel che riguarda la sesta edizione del Salone Internazionale dell’Automobile di Buenos Aires, o come viene chiamato da queste parti il “Salón del Automóvil de Buenos Aires”. Exhibition Center de La Rural preso d’assalto da migliaia di appassionati, incuriositi dal poter ammirare e fotografare le più interessanti novità proposte non solo sul mercato argentino ma, più in generale, da tutto il segmento sudamericano. Sì, perchè Buenos Aires sta sempre più diventando la vetrina privilegiata di molte case automobilistiche, anche e soprattutto europee, per introdurre i propri prodotti su un mercato, quello sudamericano per l’appunto, in continua crescita ed espansione. A tal proposito, protagonisti tra gli stand tutti i marchi che producono vetture in Argentina, oltre a qualche immancabile, e spettacolare, brand di lusso. Tra i padiglioni de La Rural, quindi, spazio alle nuove proposte di Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Iveco, Jeep, Mercedes Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Smart, Toyota e Volkswagen, ma anche Ferrari e Porsche. Entrando più nel dettaglio di alcune delle auto esposte: Chevrolet ha tolto il telo sul suo nuovo SUV Chevrolet Tracker, mentre la Volkswagen ha mostrato una versione restaurata del Volkswagen Suran. Ma in tema di restyling, impossibile non menzionare il Renault Koleos MY 2013, un SUV che presenta novità accattivanti dal punto di vista del design esterno ma che rimane ben legato ai suoi punti di forza che, nella fattispecie, si confermano: comfort, equipaggiamenti e qualità di fuoristrada. In casa Audi ecco la terza generazione dell’A3 Sportback, ma anche la potentissima S7 con il suo motore V8 da 420 CV. Citroen si esalta con l’attesissima seconda generazione della sua berlina Citroën C4 Lounge, mentre Fiat risponde dalla sua con la 500L e con la Panda 4X4 a trazione integrale. La berlina Versa protagonista dello stand Nissan, tanto quanto il nuovo SUV compatto Etios in quello Toyota. Tante novità anche in casa Peugeot, con le versioni XY e GTi della 208, ma anche con il nuovo SUV compatto 4008 e la rivoluzionaria, in termini di propulsione ibrida, 508 RXH. Nel complesso si contano cinquantaquattro anteprime assolute, tra auto e camion, accanto alle quali gli organizzatori hanno deciso di proporre, tra le altre, anche esibizioni su pista, corsi di educazione stradale, esposizioni di auto d’epoca e di F1. In chiusura, omaggio anche all’ex pilota argentino di F1 Clemar Bucci, morto proprio a Buenos Aires ad inizio del 2011 e diventato, una volta terminata la sua carriera di pilota, costruttore e produttore di automobili. A tal proposito, in questa edizione 2013 del Salón del Automóvil ecco la Super Sport progettata proprio dallo stesso Bucci all’età di 87 anni e interamente costruita in carbonio. Insomma, Buenos Aires sembra ancora lontana, numeri alla mano, dai più importanti saloni automobilistici del mondo, ma sembra proprio che la strada imboccata sia quella giusta.