di Federico Gianandrea de Angelis

Mazda stupisce ancora una volta rivoluzionando i canoni tradizionali con l’ultima versione della sua famosa sportiva: la MX-5 RF, dove RF sta per retractable fastback. Con l’obiettivo di coinvolgere diversi tipi di guidatore, la casa di Hiroshima è rimasta ancorata alla concezione della precedente MX-5 con tetto rigido retraibile ma ora offre, con la nuova roadster, un innovativo piacere di guida “open top”. A renderla speciale non sono solo le linee prolungate verso il posteriore o il lunotto posteriore retrattile, ma soprattutto la selezione di tinte della carrozzeria che comprende il nuovo colore premium Machine Grey, sviluppato con una finitura lucida e ad alta densità, che fa sembrare come se il veicolo fosse stato scolpito in un blocco di acciaio. La tecnologia Takumi Nuri di Mazda, quella creata per il primo colore premium Soul Red, è stata migliorata per avere una finitura così precisa da dar l’impressione che il veicolo sia stato verniciato a mano da un artigiano. Con questo sistema vengono stesi tre strati di verniciatura: colore, riflettente e schiarente; il secondo contiene sottili scaglie di alluminio ad alta luminosità e riduce il processo di essiccazione di un quarto, in modo che le scaglie si distendano mantenendo intervalli regolari e la finitura ad alta densità dia alla superficie un incredibile lucentezza e un look metallico.Intanto il contrasto viene accentuato dal pigmento Jet Black che è utilizzato sugli strati riflettenti e di colore; il Machine Grey sarà disponibile su molti modelli della gamma Mazda e già da questa primavera lo troveremo sulla CX-9 nelle concessionarie del Nord America. Tornando alla nuova MX-5 RF, bisogna soffermarsi sul tetto retraibile: è il più veloce del mondo perché impiega solo 12” per aprirsi o chiudersi a velocità fino a 10 km/h e scompare in maniera compatta ed efficiente; inioltre, anche se il design appare più filante e sportivo, lo spazio del bagagliaio della RF è rimasto invariato rispetto al modello dotato di soft-top. Proprio con quest’ultimo la nuova MX-5 sarà dispoinibile in Europa con due motori a benzina, ossia lo SKYACTIV-G 1.5 e lo SKYACTIV-G 2.0, abbinati ad un cambio manuale SKYATCTIV-MT a sei marce oppure, solo per la RF, un automatico a sei rapporti. L’ultima versione della roadster giapponese è ora esposta al Salone di New York che si aprirà per il pubblico dal 25 marzo al 3 aprile, mentre sul mercato sarà a breve disponibile a prezzi che partono da 25.300 euro.