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Nuova Jaguar XE: pronta al debutto sul mercato

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Precisamente un mese, questo è il tempo che manca per vedere la nuova Jaguar XE nelle nostre concessionarie: il suo debutto è infatti previsto per il prossimo 8 giugno. Dopo i vari teaser e le presentazioni che ne stanno anticipando l’ingresso sul mercato, la casa del giaguaro ha mostrato di cosa è capace su strada l’ultima generazione di questa berlina sportiva, provandola su una rete stradale spagnola. La nuova XE, grazie all’aspetto aerodinamico, alle carreggiate larghe, e all’ottima gommatura, dimostra un ottima tenuta di strada anche nel momento in cui si raggiungono alte velocità, cosa possibile, inoltre, grazie al nuovo schema di sospensioni e allo sterzo confortevole ma preciso allo stesso tempo. Se la trazione posteriore e la posizione longitudinale del motore, o anche la nuova struttura in alluminio e gli organi meccanici, permettono quasi alla XE di ridefinire il concetto di berlina sportiva, l’estetica è rimasta fedele alle solite forme di Jaguar. Tra i motori, spicca il 3.0 V6 sovralimentato con compressore bi-stadio Roots, lo stesso della F-Type; è in grado di generare una potenza di 340 cavalli con 450 Nm di coppia, e di portare la vettura da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, mentre la velocità massima è stata limitata a 250 km/h. In Italia, il miglior motore per la Jaguar XE sembra essere il turbodiesel Ingenium 2.0 da quattro cilindri, sia nella variante da 163 cavalli con 380 Nm di coppia (consumi pari a 3,8 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 99 g/km), che in quella da 180 cavalli e 430 Nm di coppia, che ha il miglior rapporto prezzo/prestazioni. Rispetto alle BMW e alle Mercedes della stessa categoria, ha un prezzo certamente più abbordabile: la meno costosa è la XE Pure 2.0 Turbo D 163 cavalli che parte da 37.750 euro. 

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Presentata all’Earls Court la Jaguar XE

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Basta teaser e video misteriosi, finalmente si è fatta vedere al pubblico la Jaguar XE, la berlina sportiva più leggera e aerodinamica del marchio inglese. E’ stata presentata all’Earls Court di Londra (esclusivo quartiere del Borgo Reale), nella versione top, la XE S, la quale utilizza un motore 3.0 V6 sovralimentato con compressore Roots, con una potenza di 340 Cv e 450 Nm di coppia, capace di portare la vettura da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, mentre la velocità massima è stata limitata a 250 km/h. Ovviamente sul mercato saranno disponibili altre versioni, con motore 2.0 quattro cilindri sia diesel che benzina, con cambio manuale a sei marce oppure automatico ad otto. Grazie ai motori Jaguar Ingenium, i consumi e le emissioni saranno bassissimi: 3,8 litri per 100 km e 99 g di CO2 al kilometro. Per assemblare la nuova Jaguar, è stato appositamente costruito uno stabilimento, il JLR di Solihull, sul quale sono stati investiti 1,5 miliardi di sterline e che creerà nel Regno Unito più di 1500 posti di lavoro. In vendita nel nostro Paese a partire da giugno 2015, la XE avrà un prezzo base di 37.750.

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Svelati alcuni dettagli della nuova Jaguar XE

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Ancora non è stato svelato del tutto l’aspetto della nuova Jaguar XE, ma alcune immagini mostrano già molto della vettura che a breve verrà lanciata sul mercato. Sarà abbastanza simile alla XF, ma più piccola, e una delle caratteristiche più inedite sarà la piattaforma in alluminio “iQ Al”, che dopo la XE verrà montata su una lunga serie di modelli Jaguar. La XE monterà una sospensione posteriore Integral Link, per ammorbidire gli sbalzi dovuti a buchi e strade dissestate, oltre che per ridurre le vibrazioni; il telaio è costruito con un lega leggera, per rendere la vettura più dinamica ed alleggerire il peso. Anche la sospensione anteriore è stata migliora rispetto a quella della Jaguar XFR, e per favorire ancor di più lo stile di guida, è stato montato uno sterzo elettrico altamente maneggevole, dotato del sistema “All Surface Progress Control”, il quale tramite un pulsante dà la possibilità alla macchina di gestire autonomamente l’andatura, in particolare nelle partenze su neve o ghiaccio, senza bisogno di manovre particolari da parte del guidatore. Quando verrà lanciata, la nuova Jaguar XE monterà lo stesso motore V6 della F-Type da 3.0 litri con 335 o 375 cavalli, e in seguito sarà possibile avere sulla vettura la nuova gamma di motori Jaguar Ingenium da 2.0 litri, sia diesel che benzina. Il prezzo anche è tutto da scoprire, ma dovrebbe facilitare la competizione con le altre auto dello stesso segmento, come Audi A4, Mercedes Classe C e BMW Serie 3; per avere maggiori informazioni a riguardo bisognerà aspettare il prossimo 8 settembre, giorno in cui la Jaguar XE sarà presentata ufficialmente a Londra, per poi arrivare nei concessionari nel 2015.