di Federico Gianandrea de Angelis

Prosegue spedito il ringiovanimento di gran parte della gamma Audi, dopo le nuove generazioni di A1, A3, e A4, è il turno ora della nuova A5 e della sua versione Convertible, presentate in grande stile questa notte in anteprima mondiale a Ingolstad. Siamo al primo restyiling dopo il lancio di 9 anni fa che tanto fece parlare di sé per le sue linee originali per il segmento, e di nuovo si mostra con un look ben bilanciato tra eleganza e sportività. Non mancano ovviamente i più moderni sistemi tecnologici, e per la prima volta su A5 Coupé ci sarà l’Audi Virtual Cockpit (proposto come optional) con il suo quadro strumenti abbinato al display TFT da 12,3 pollici e il navigatore MMI plus con monitor da 8,3 pollici, ai quali bisogna aggiungere il modulo hardware Audi Connect e la nuova Audi Connect SIM. Pesa 60 kg di meno rispetto al precedente modello grazie all’utilizzo ben ponderato di materiali più leggeri, mentre l’aerodinamica è stata migliorata fino ad avere un coefficiente Cx di 0,25, il migliore del segmento. La griglia single frame è più bassa e larga, il passo è stato allungato ed insieme al lungo cofano motore a agli sbalzi ridotti permette a questa quattro porte di avere un aspetto maggiormente sportivo. L’abitacolo guadagna così spazio, che sembra ancora maggiore grazie allo sviluppo orizzontale della plancia  e dalle bocchette che vanno a costituire un’unica fascia, e lo stesso vale per il bagagliaio che ora arriva ad offrire un volume di 465 litri, dieci in più rispetto al modello antecedente. Al suo debutto, previsto per il prossimo autunno, ci saranno cinque motori potenziati (due TFSI e tre TDI) che ora permettono di avere sotto al cofano dai 190 ai 286 cavalli; poi arriverà la variante S5 Coupé, la più sportiva, con motore 3.0 TFSI da 354 cavalli, 21 in più della precedente versione.