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Honda NSX: il ritorno di un’auto che non smette mai di stupire

 

di Delfina Maria D’Ambrosio

 

Nata, o meglio ancora rinata, per stupire e  per competere con vetture del rango di Ferrari e Porsche, la nuova Supercar Honda NSX è stata finalmente svelata agli appassionati con la presentazione al Naias di Detroit. Un ritorno che mette fine a un’attesa lunga ventisei anni, da quel 1989 in cui ci fu il debutto della prima generazione. La berlinetta ibrida da oltre 500 cv è un’automobile che colpisce subito per il suo design sportivo e aggressivo e per il suo colore rosso da corsa, scelta cromatica perfetta per una vettura dalla potenza incredibile. Rispetto al concept presentato nel 2012 la nuova NSX è tre centimetri più lunga del un centimetro più larga, quanto ai motori c’è davvero da rimanere sbalorditi: abbiamo un twin-turbo DOHC con trasmissione a 9 marce a doppia frizione abbinato a tre propulsori elettrici. Un’auto velocissima quindi, ma capace anche di soddisfare a pieno i bisogni del conducente con prese d’aria, spoiler posteriore, diversi sistemi di assistenza alla guida e tanta, tantissima tecnologia. La nuova NSX arriverà sul mercato statunitense a fine 2015, mentre gli ordini potranno partire da questa estate.

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A Detroit torna la Honda NSX

 

di Leonardo Frenquelli

 

C’è voluto molto tempo, ma dal 2015 la Honda NSX tornerà sul mercato. La Supercar giapponese, nata nel 1990 per essere un compromesso tra la potenza da pista e l’utilizzo cittadino, è pronta ad essere svelata ufficialmente nella sua seconda edizione. Dopo che il CEO Honda, Takanobu Ito, aveva presentata un concept al Salone di Detroit, sono finalmente disponibili le prime immagini della versione definitiva. Sarà ancora una volta il “North American International Auto Show” di Detroit il luogo in cui verrà svelata la coupè a motore centrale. Sono serviti tre anni di uno sviluppo intenso e continuo, il tempo necessario a creare un prodotto di altissima qualità e che possa andare a competere con grandi nomi del settore come Porsche e Ferrari, ma la supercar giapponese è pronta per il grande palcoscenico internazionale. Nelle prime fasi della sua vendita, la NSX sarà disponibile con il brand Acura, marchio sul quale la Honda si appoggia per il mercato delle auto di lusso statunitense. È proprio il responsabile del progetto NSX e capo ingegnere di Acura, Ted Klaus, che ha definito le linee guida di questo prodotto come una vettura sviluppata attorno alle più sportive necessità e richieste del pilota. Come il design, creato in uno Studio a Torrance, non a caso la città in cui la Acura ha la propria filiale americana, così ogni parte del lavoro sulla NSX verrà svolta in impianti a stelle e strisce. Il Centro ricerche Raymond ha visto nascere il progetto e per l’assemblaggio è stato selezionato il Performance Manufacturing Center a Marysville (Ohio). Non sono ancora state fornite note ufficiali riguardo alle specifiche tecniche ma si sa che il propulsore sarà un V6 biturbo a tecnologia Sport Hybrid, con una potenza attorno ai 560 cavalli. Il giorno destinato ad interrompere la crescente attesa è il 12 gennaio, data aperta alla stampa, proprio nella kermesse nord-americana.