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Sicurezza: una telecamera monitorerà l’occhio del conducente

 

di Delfina Maria D’Ambrosio

 

L’International Consumer Electronics Show di Las Vegas è un vero e proprio appuntamento imperdibile per gli appassionati di tecnologia che attendono l’arrivo del CES per scoprire tutte le novità che caratterizzeranno il mercato dell’anno. Tra le tante innovazioni non è passato inosservato il dispositivo sviluppato dalla Harman. Si tratta di un sistema in grado di monitorare lo stato del guidatore e i carichi di lavoro cognitivi in base alla dilatazione della pupilla e dei movimenti dell’occhio. In questa maniera, infatti, è si possono ottenere diverse informazioni sullo stato psicofisico della persona. Il tutto è possibile grazie ad una telecamera installata all’interno dell’auto che inquadra costantemente l’occhio segnalando situazioni di pericolo. In caso di stanchezza, ad esempio, avvertirà il guidatore, consigliandoli una pausa. Allarmi verranno dati, naturalmente, anche davanti ad eccessivo stress o distrazione. In base, comunque, a quelle che sono le risposte dell’analisi del guidatore il dispositivo può interagire con i sistemi di sicurezza della vettura, attivandoli. A rappresentare un’assoluta novità il fatto che per la prima volta non si devono utilizzare sensori su sedili e volante o rilevatori biometrici che si azionano con il contatto del conducente. Penserà a tutto la telecamera, che monitorerà l’occhio senza nessuno sforzo e senza  nessuna azione richiesta al guidatore.

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Harman inventa l’abitacolo con audio “personalizzato”

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Al CES di Las Vegas è stata presentata l’ennesima innovazione tecnologica da parte di una delle migliori aziende dedicate alla produzione di impianti audio, automazione e infotainment: la Harman. Questi hanno sviluppato un sistema chiamato Individual Sounds Zones capace di isolare acusticamente i passeggeri di una macchina all’interno di un abitacolo, ossia ogni persona può avere un proprio spazio audio che non interferisca con quello degli altri. Secondo Harman, il navigatore oppure le telefonate in vivavoce possono interessare esclusivamente al guidatore ed essere elemento di disturbo per i passeggeri che vogliono ascoltare musica, invece ora ognuno può avere un proprio ambiente acustico, grazie agli altoparlanti posti nei poggiatesta e agli Electro Dynamic Planar LoudSpeakers, mini altoparlanti inseriti tra il tetto e il rivestimento interno. Con questo sistema ognuno ha la possibilità di attutire a proprio piacimento i suoni di disturbo che provengono dalle altre zone, i quali saranno comunque uditi ma in maniera molto più lieve. Oltre a questo, la Harman ha presentato Halosonic, un sistema composto che permette di regolare il rumore all’interno della vettura, facendo diventare l’abitacolo silenzioso senza dover ricorrere a materiali fonoassorbenti. Il Road Noise Cancellation quasi annulla il rumore generato dal rotolamento dei pneumatici creando un’onda sonora identica ed opposta; lo stesso fa l’Engine Order Cancellation, però in questo caso viene creata un’onda opposta per eliminare il rumore del motore. Infine, sempre al Ces, Harman ha messo in mostra un sistema che al contrario di quelli precedenti crea rumore: è l’Electronic Sound Synthesis, pensato per riprodurre il suono del motore su macchine ibride e quindi super silenziose, utile a far capire ai pedoni che sta arrivando una macchina.