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Lotus: una Elise 250 Special Edition per i 50 anni dello stabilimento di Hetel

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Sono cinquanta gli anni che compie lo stabilimento di Hetel di Lotus, e per festeggiare la casa britannica mette in commercio una serie limitata della sua piccola: la Elise 250 Special Edition. Come gli anni compiuti dallo stabilimento, sono 50 gli esemplari prodotti basandosi sulla top di gamma 250 Cup, tutti con il solito motore turbo 1.8 da 243 cavalli. La differenza però sta nei materiali ultraleggeri utilizzati, come la fibra di carbonio e l’alluminio, elementi che permettono a questa edizione speciale di pesare 25 kg in meno rispetto alla 250 Cup per un peso ridotto di soli 899 kg; facendo un piccolo calcolo, il rapporto peso potenza risulta così di ben 270 cavalli per tonnellata. In realtà le prestazioni di questa Elise 250 Special Edition rimangono praticamente le stesse della potente 250 Cup, è il look che ha subito svariate modifiche, come lo dimostrano l’ampia ala posteriore e lo splitter anteriore in fibra che la rendono un vero e proprio esemplare da pista. Tornando alle prestazioni, così come la Cup anche questa edizione speciale riesce a raggiungere i 100 km/h partendo da ferma in soli 4,3 secondi, e a toccare una velocità massima di 248 km/h. Il vero record sta nel prezzo, visto che con i suoi 67.980 euro con cui viene proposta in Italia diventa la Elise più costosa dell’intera gamma

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Lotus Elise Cup 250

 

 

 

 

 

 

 

 

di Maurizio Elviretti

 

In casa Lotus evidentemente la potenza della Evora 400 e della Exige Sport non bastava più e quindi ha deciso di alzare nuovamente l’asticella progettando la nuova Elise Cup 250. Il nuovo “missile” della casa britannica si distingue dal precedente modello (Elise Cup 200) per una serie di specifiche d’eccezione quali la batteria agli ioni di litio, i sedili in fibra di carbonio ed i cerchi forgiati ultraleggeri che garantiscono una riduzione di peso rispettivamente pari a 10 kg, 6 kg ed 1,5 kg, limitando la massa complessiva a soli 921 kg. Il peso estremamente contenuto, abbinato alla nuova versione del propulsore 4 cilindri da 1.8 litri con compressore volumetrico portato a quota 246 cv e 250 Nm di coppia, garantisce uno scatto 0-100 in 4,3 secondi e una velocità massima di 248 km/h. Massima cura, inutile sottolinearlo, è stata riposta nelle soluzioni aerodinamiche e l’equipaggiamento standard offre impianto frenante racing, cerchi forgiati “Ultra Lightweight” (da 16 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore) con pneumatici Yokohama AO48 in misure 195/50/16 all’anteriore e 225/45/17 al posteriore. Sempre di serie rivestimenti interni in Alcantara in colore rosso o nero e prevede come optional un “Pacchetto interni in pelle” disponibile in colore nero, rosso o cuoio. Su richiesta è anche disponibile un sistema di intrattenimento audio integrato, con connettività iPod e Bluetooth offerto congiuntamente ai rivestimenti per migliorare l’isolamento acustico dell’abitacolo. Sono complessivamente disponibili dieci scelte di colori per gli esterni, due senza costi aggiuntivi, sette metallizzati e lo speciale Signature Grey. Lotus Elise Cup 250 sarà disponibile da aprile a partire da 65.010 euro.