di Federico Gianandrea de Angelis

Sarà una macchina completamente diversa dalle precedenti versioni, la nuova Opel Corsa che verrà presentata il 4 ottobre al Salone di Parigi, e che esordirà sul mercato entro la fine dell’anno. Lo stesso CEO di Opel, Neumann, ha dichiarato che dovremo aspettarci moltissime sorprese, sia all’esterno che all’interno del veicolo. Guardandola da fuori risaltano subito all’occhio le nuove fiancate scolpite, mentre rimarrà fedele all’originale la fascia inferiore; sul davanti presenti una griglia e dei gruppi ottici allungati con luci Led pensate per viaggiare di giorno, e anche sul retro sono state allungate le linee orizzontali per far sembrare la nuova Corsa più stabile sul terreno. Il telaio è stato rivisto totalmente, il sottotelaio è più rigido e le sospensioni avranno una nuova geometria e delle nuove impostazioni, sia quelle anteriori che quelle posteriori. Il baricentro è stato abbassato di 5 millimetri, per dare maggiore stabilità sul dritto e in curva, e la guidabilità è stata resa più piacevole attraverso una nuova geometria nello sterzo, e un servosterzo elettrico con assistenza variabile in base alla velocità. Passando agli interni, ci si accorge subito di entrare in un abitacolo rinnovato in tutto e per tutto, con forme allungate e presenza di materiali eleganti tipici delle auto di categoria superiore, oltre che con tanti innesti tecnologici come l’infotainment IntelliLink e un moderno sistema di assistenza alla guida. A completare le novità presenti sulla quinta generazione di Opel, la gamma motori: insieme a un 1.3 CDTI da 75 e 95 cavalli, sarà disponibile un 1.0 Turbo Ecotec a iniezione diretta, l’unico tre cilindri con controalbero, con potenza di 90 o di 115 Cv. A sostenere questi innovativi motori, ci sono due nuove trasmissioni, manuale e robotizzata, entrambe a 6 marce concepite per ottimizzare lo sfruttamento della potenza dei propulsori.