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Lotus Evora GT430: la più potente di sempre

 

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Non si finisce mai di andare alla ricerca delle massime prestazione in casa Lotus e come sempre la bandiera la porta Evora, che adesso arriva nella variante GT430, la più potente di sempre. I 400 cavalli erano già stati raggiunti con la Evora 400, e la Evora Sport aveva toccato quota 410 cavalli, ma quest’ultima versione è andata oltre arrivando a sprigionare ben 436 cavalli pur montando lo stesso motore 3.5 V6. Ma non è solo l’iniezione di potenza a migliorare le performance, perché il peso è stato ulteriormente ridotto di 26 kg rispetto alla Sport 410 grazie al forte utilizzo di fibra di carbonio, arrivando ad un complessivo di 1.258 kg. I 436 cavalli vengono spirigionati a 7.000 giri, con la coppia che arriva a toccare i 440 Nm a 4.500 giri, per prestazioni pari ad un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi ed una velocità massima di 305 km/h. Un grande contributo lo hanno dato i ritocchi all’aerodinamica, è inevitabile, che hanno portato la downforce a raggiungere un valore di 250 kg alla velocità massima. La meccanica è intervenuta anche sul telaio, fornendo alla Evora GT430 degli ammortizzatori Ohlins TTX regolabili nella compressione e nell’estensione, più leggeri di 10 kg di quelli della Sport 410, lo stesso peso che fa risparmiare il nuovo scarico in titanio; nuova anche le barre antirollio, sia anteriore che posteriore, e le molle ultraleggere Eibach. Gli pneumatici sono Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 R19 anteriori, 295/30 R20 posteriori), mentre l’impianto frenante è di tipo AP Racing con pinze a quattro pistoncini. Per quanto riguarda l’elettronica, sulla Lotus più potente mai costruita è presente un sistema che interviene sull’ESP in base alla modalità di guida scelta tra le quattro disponibili (Drive, Sport, Race, Off), con le ultime due che danno la possibilità al pilota di variare l’intensità del controllo di trazione su cinque livelli fino anche a disattivarlo totalmente. La Evora GT430 è stata prodotta in soli 60 esemplari ed esclusivamente nella configurazione a due posti, ordinabile già da ora al prezzo di 154.900 euro.

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Automobile da 1700 cavalli: la sfida della PSC Motors

 

di Delfina Maria D’Ambrosio

 

1700 cavalli per una hyper car ibrida. Impossibile? Non per la PSC Motors che sta proprio lavorando a una vettura con queste caratteristiche che dovrebbe entrare in produzione l’anno prossimo e prevedere 35 esemplari. Naturalmente ci sono molti dubbi, visto l’importanza del progetto. Analizzando la scheda tecnica che è stata diffusa dalla casa si legge che il progetto verrà portato avanti collaborazione della Vantaical Design, società di un quindicenne tailandese che già in passato si è reso protagonista mettendo sul we bi rendering di una Pagani Allegra e un’Aston Martin DB11. Nella scheda si legge anche che l’auto dovrebbe essere in grado di passare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, vantare una velocità massima di 450 km/h grazie a un motore  centrale V8 a benzina 9litri da 1000 cavalli e uno elettrico da 700 CV a 8 rapporti. Quanto alle dimensioni dovrebbe essere lunga 4,4 metri, larga 2 e alta 110cm. Riuscirà la PSC Motors nell’impresa? Lo scopriremo nei prossimi mesi