di Germana Condò

Con un concept in mostra al Salone di Ginevra 2014, Mini presenta in anteprima quella che sarà la versione di serie della nuova Clubman che verrà prodotta tra qualche mese. Al primo sguardo le caratteristiche che contraddistinguono questa particolare Mini si riconoscono tutte, ma si percepisce immediatamente che qualcosa è cambiato. Sono le dimensioni, di gran lunga maggiori rispetto alla piccola versione station wagon che conosciamo. Clubman Concept cresce in lunghezza di 26 centimetri e in larghezza di quasi 17 centimetri. Dimensioni che iniziano a farla sembrare una vera familiare, con l’aggiunta delle portiere posteriori, prima assenti. Peccato aver dovuto rinunciare ad una delle parti più caratterizzanti di questo modello, la Clubdoor, ovvero il portellone del bagagliaio con doppia apertura, con portiera grande a sinistra e porticina supplementare sulla destra. Ora il bagagliaio appare un unico portellone, pur mantenendo un’apertura ad armadio. Per questo la Clubman Concept è stata progettata, come ha spiegato il designer olandese Anders Warming, pensando al cliente affezionato cresciuto possedendo una Mini ed ora, da adulto e con famiglia, non si sente pronto a rinunciare alla sua auto Mini ma necessita di uno spazio superiore. La nuova Clubman sarà la sua risposta. Realizzata sulla nuova piattaforma Ukl II del Gruppo BMW, la nuova Mini ha un passo decisamente maggiore della precedente versione. Per quanto riguarda la gamma propulsori, debuttano i nuovi tre cilindri 1.5 a benzina da 136 CV e 220 Nm di coppia, il diesel da 116 CV oltre al quattro cilindri 2.0 litri a benzina della Cooper S, tutti omologati Euro 6. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale, con possibilità di richiedere il cambio automatico a sei marce.