Archivio tag: Leonardo Frenquelli

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Kia Carens, comodità all’avanguardia

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di Leonardo Frenquelli

 

A partire dal 4 maggio sarà ufficialmente disponibile la quarta versione della Kia Carens, classica macchina per famiglie, ora aggiornata con tecnologie avanzate che favoriscono l’estetica e tutte le comodità che possono essere richieste. Non c’è solo una nuova linea estetica che prende spunto un po’ dai vecchi modelli di Carens ed ancora dalle ultime nate della casa sud coreana che garantisce un abitacolo inedito e luminoso, ma anche tante novità dal punto di vista tecnico e di consumi. Rispetto alla sua terza edizione, la Carens è più corta, per una lunghezza di 4,52 metri, ma grazie all’ampliamento del passo è più ampia all’interno e la disposizione dei sedili 5+2 garantisce un volume massimo di ben 1650 litri di carico. Aumenta lo spazio interno e, con esso, aumentano anche le comodità: numerosi vani portaoggetti posizionati nell’abitacolo ed accorgimenti basilari come il climatizzatore di serie con tecnologia “Chill box”. Ed ancora, novità tecnologiche all’avanguardia come le luci a Led e gli indicatori di direzione inseriti sugli specchietti retrovisori, il TCS (Total Connetivity System) che garantisce prese USB, ed ingressi per iPod per vivere al meglio la propria vettura. Tra le altre novità tecnologiche figurano anche l’optional “Smart Key” con sistema di avviamento a pulsante e la possibilità di richiedere un “media box”, per essere a casa anche quando si viaggia. Kia per questa nuova Carens propone una gamma di tre motori, due diesel ed uno benzina. Il primo dei diesel ha una capacità di 1.7 litri e si può scegliere tra la versione da 115 cavalli ed una coppia di 260 Nm, oppure quello con la potenza di 136 cavalli e 330 Nm di coppia. L’altro motore diesel è un 1.7 che bada alla salvaguardia dell’ambiente. Dotato infatti della tecnologia Ecodynamics ha 115 cavalli e con sistemi come lo Stop & Go e dei pneumatici con un tasso di attrito ridotto, arriva ad avere un consumo pari a 4.7 litri /km e delle emissioni di Co2 ribassate fino a 124 g/km. L’unico motore a benzina, invece, è un 1.6 che già era stato equipaggiato sulle sorelle Sportage e Cee’d, caratterizzato dai non eccessivi consumi (6,8/100 km) ed una potenza pari a 135 cavalli che garantisce una velocità massima di 185 km/h, non male per una macchina per famiglie. Dopo caratteristiche quali ecologia e comodità, la Carens riponde anche agli standard di sicurezza più ambiziosi: oltre ai classici sistemi ABS ed ESP, sono stati aggiunti lo Smart Parking Assist  ed il nuovo LDWS, un controllo elettronico della marcia in corsia per evitare perdite di carreggiata e del controllo del veicolo. La nuova nata è costruita in Corea e sarà equipaggiata in due versioni diverse, Cool e Class, per soddisfare a pieno la famiglia che comprerà la Kia Carens.

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Nuova 500e, elettrica californiana

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di Leonardo Frenquelli

 

Lo stato della California è quello con il maggior numero di vendite in termini di vetture elettriche negli States, con il 10% del totale su scala nazionale. Proprio per questo la nuova 500e è stata lanciata sul mercato californiano al prezzo di partenza di 32.500 dollari, riducibili fino 20.500 grazie agli incentivi governativi. La piccola italoamericana, presentata al salone di Los Angeles 2012, sarà disponibile per i clienti con numerosi vantaggi e comodità come un navigatore satellitare integrato in grado di guidare ai più vicini punti di ricarica, una linea telefonica riservata sempre aperta ed una nuova “app” prodotta per Apple ed Android che consente di monitorare il livello residuo della batteria ed altre informazioni importanti. Dopo molto lavoro la versione finale può garantire delle prestazioni molto buone per gli standard di una macchina elettrica: una carica totale della 500e richiede 4 ore e consente di percorrere 87 miglia (140 km). Questo risultato è stato ottenuto dando molta importanza al peso e all’aerodinamicità, migliorata del 13% dopo circa 140 ore di lavoro in galleria del vento, montando paraurti e profili particolari ed aggiungendo di serie i cerchi in lega. La batteria che spingerà questo eco-capolavoro è prodotta dalla Bosch e verrà legata ad un propulsore capace di erogare 111 cavalli con una coppia massima di 200 Nm. Il problema che più frequentemente preoccupa chi compra una vettura elettrica è la cosiddetta “range anxiety”, ovvero la capacità, o meno, di compiere spostamenti a lungo raggio evitando di rimanere senza carica. Per ovviare a tale questione, la Fiat garantisce la possibilità di un noleggio gratuito di una vettura tradizionale per 12 giorni l’anno ed ulteriori bonus dopo il secondo anno di vita della vettura. Sia l’amministratore delegato Sergio Marchionne che il direttore marketing della casa torinese Olivier François, hanno tenuto a specificare che questa macchina sarà una “produzione in perdita” atta a favorire l’incremento di mezzi ad emissione zero negli Usa e che non è prevista una diffusione in Europa.

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Camaro Z28, potenza assoluta a peso ridotto

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di Leonardo Frenquelli

 

La Chevrolet ha presentato l’utima evoluzione della sua “muscle car” più celebre, sfoggiando al Salone di New York il nuovo modello Camaro Z28 che pure non nascendo come macchina da competizione è assolutamente vicina agli standard “da corsa”. Già la sigla fa capire quale sia la natura di quest’auto: Chevrolet ha sempre dato alle vetture a più alte prestazioni la sigla Z28, ed il primo modello al quale essa fu attribuita fu proprio una Camaro nell’ormai lontano 1967. Nella gamma delle storiche muscle, la Z28 è la più leggera con 136 kg in meno rispetto alla ZL1 e 45 kg meno della SS. Questo risparmio di peso è stato ottenuto andando a ritoccare la struttura di base ma anche grazie a piccoli accorgimenti come un nuovo impianto audio ed una batteria più leggera. Numerose anche le migliorie dal punto di vista estetico, con l’introduzione di un kit aerodinamico con carenature sottoscocca, splitter anteriore e minigonne che danno sempre di più l’impressione di avere tra le mani un gioiello da competizione. Il propulsore montato da questa eccezionale struttura sarà un V8 di 7.0 litri con una potenza di 500 cavalli: si chiama LS7 ed è lo stesso che spinge la sportivissima Corvette Z06. Si aggiungono la trazione posteriore con il cambio rigorosamente manuale a sei rapporti, Tremec TR6060, ed i freni carboceramici pronti a rallentare l’esplosione del potente motore che sprigiona una coppia di 637 Nm. Nei test effettuati sul circuito di prova della casa americana, la Z28 è risultata essere più veloce di ben 3 secondi rispetto alle altre vetture di gamma, notevolmente più pesanti anche se con una capacità di cavalli maggiore. Sono stati fatti numerosi sacrifici in nome delle prestazioni ma questi sono sicuramente serviti ad ottenere l’eccellente risultato finale. La Chevrolet Camaro Z28 entrerà a far parte del mercato americano prima della fine del 2013 (difficilmente sarà importata in Europa), per essere pronta a sprigionare tutta la sua potenza nelle versioni da competizione, già dalla stagione 2014.