2015_ford_mustang-pic-5668176875309183715

Ford Mustang parte alla conquista del pianeta

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Ecco che finalmente la nuova Ford Mustang entra in produzione, per essere venduta a partire dal 2015 in centoventi paesi del mondo. Sarà assemblata esclusivamente nello stabilimento di Flat Rock, e partendo da lì arriverà anche in Europa, importata ufficialmente nel Vecchio Continente per la prima volta in cinquanta anni di vita, sbarcando poi in Inghilterra, Australia e Sud Africa  anche in una versione che prevede la guida a destra, cosa che prima non si era mai vista. Il modello del 2015, già presentato a marzo 2014 al Salone di Ginevra, avrà sul pannello strumenti un badge con la scritta “Mustang-Since 1964” e molti dei suoi componenti saranno prodotti in allumino, come parte del comparto sospensivo, le boccole, il cofano e i pannelli laterali. Due le carrozzerie disponibili per la Ford Mustang di sesta generazione, fastback e convertible, e altrettanti sono i motori: un EcoBoost 2.3 da 310 Cavalli e 434 Nm di coppia, e un 5.0 V8 da 435 Cv e 542 Nm; nuove anche le sospensioni, rese del tutto indipendenti, e il ponte posteriore integral link che fa in modo di mantenere sempre la stessa altezza da terra della coda della vettura sia nella fase di accelerazione che in quella di frenata.

Ford-Mustang-GT[1]

Nuova Mustang, muscoli e tecnologia

 

di Germana Condò

 

Ford ha scelto il NAIAS di Detroit per presentare la nuova Mustang 2014. Giunta alla sesta generazione, dopo lo storico lancio del 1964, nel tempo la nota pony car americana ha riscosso successi e incrementato sempre più il numero di estimatori, tanto che in circa cinquant’anni di storia ne sono state vendute circa nove milioni.  L’uscita del nuovo modello sarà una conquista anche per i mercati europei, che per la prima volta avranno la possibilità di commercializzare la nuova Mustang, riservata al mercato americano fino alla scorsa generazione. Lanciata contemporaneamente in entrambe le varianti, la fastback e la convertibile, la Mustang conserva le linee che da sempre la caratterizzano, come il lungo cofano muscoloso, il tetto basso e le curve sinuose. Alla sola vista, la Mustang ha da sempre evocato prestazioni sportive e carattere grintoso. Ma la vera sorpresa si trova sotto il cofano, dove romba un motore Ford V8 5.0 litri con 426 CV di potenza erogati e 529 Nm di coppia. La novità è il debutto su Mustang del nuovo EcoBoost 2.3, capace di ridurre consumi ed emissioni di cO2 senza rinunciare alle prestazioni e in grado di erogare una potenza di 309 CV e 407 Nm di coppia. Dotata delle tecnologie più sofisticate, la sesta generazione di Mustang offre il meglio in termini di sicurezza e di assistenza alla guida. Ad esempio il sistema di Torque Vectoring Control, quando l’auto è in marcia, stabilisce la quantità di energia trasferita alle ruote dal motore per migliorare la stabilità. La posizione della strumentazione di bordo è stata studiata per agevolare il guidatore nell’utilizzo e nella consultazione. Nella versione convertibile la capote è realizzata in materiale di tessuto multistrato ed insonorizza perfettamente l’abitacolo, assicurando ai passeggeri un ottimo comfort di viaggio, limitando al minimo la rumorosità.