di Maurizio Elviretti

Settembre 2018 rimarrà scolpito negli annali in casa PSA. Il Gruppo dei “Magnifici 4” (Peugeot, Citroen, DS e Opel/Vauxhall) è risultato, per la prima volta nella sua storia, il numero uno in Europa in termini di immatricolazioni di vetture. Il costruttore francese, così come testimoniano i dati ACEA, ha scalato di un posto la classifica effettuando il sorpasso sul Gruppo Volkswagen. Un risultato raggiunto grazie a diversi fattori: scelte tecnologiche lungimiranti, che hanno portato il gruppo a farsi trovare pronto in tema nuove normative di omologazione WLTP, scattate proprio dal mese di settembre; crescita di tutti i Marchi appartenenti al Gruppo e in particolare Opel/Vauxhall che sono i brand con la quota di mercato più alta in Europa a Settembre (7,4%); Peugeot, tra i primi dieci marchi, ha ottenuto la miglior progressione del mercato con Citroen seconda, prendendo in esame i primi nove mesi del 2018.

di Maurizio Elviretti

Come ogni anno l’avvento della stagione invernale porta con se l’obbligo di adeguare le propria vettura alle mutate condizioni climatiche. La normativa che introduce l’obbligo di montare gomme invernali sulle auto e sui mezzi pesanti è disciplinata dall’articolo 6 del Codice della Strada introdotto dalla legge n.120 del 29 luglio 2010, ma spetta agli enti che gestiscono le singole tratte decidere (mediante specifiche ordinanze) se imporre o meno l’obbligo, segnalato attraverso il Segnale di Catene da Neve Obbligatorie (a partire dal punto di impianto del segnale, parte l’obbligo di circolare con catene da neve o con pneumatici da neve). In generale dal 15 novembre 2018 fino al 15 aprile 2019 vige l’obbligo di obbligo di essere “muniti ovvero di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio”. Secondo quanto riportato in una direttiva emanata dal Ministero dei Trasporti, è prevista una deroga che permette l’installazione da un mese prima dall’entrata in vigore dell’obbligo (quindi dal 15 ottobre) e la disinstallazione entro un mese dopo la conclusione (quindi il 15 maggio). Chiunque, dal 15 novembre 2018, circolerà senza gomme termiche (o catene a bordo) sulle strade dove è previsto l’obbligo, potrebbe incappare in una sanzione amministrativa anche salata. Nei centri abitati la sanzione minima è di 41 euro, fino ad arrivare a 168 euro (come previsto dall’art. 7 commi 1 lett. a) e 14 del Codice della strada). Fuori dai centri abitati invece, su autostrada o strada extraurbana principale o assimilate, la multa minima è di 84 euro per arrivare fino a 335 euro (art. 6 commi 4 lett. e) e 14). In caso di accertamento delle suddette violazioni, viene intimato al conducente, ai sensi dell’articolo 192 commi 3 e 6, di fermarsi oppure di proseguire la marcia solo dopo aver dotato il veicolo di mezzi antisdrucciolevoli. Quando non viene rispettato l’ordine è prevista una sanzione pecuniaria di 84 euro e la decurtazione di 3 punti dalla patente di guida. L’utilizzo di un sistema adeguato alle condizioni climatiche non è necessario solo per evitare sanzioni pecuniare ma, soprattutto, per circolare in sicurezza, come evidenziato dall’infografica sottostante.

di Martina Renna

Con la berlina Panamera GTS e la famigliare Panamera Sport Turismo GTS la Porsche amplia l’offerta delle sue vetture a quattro porte con due proposte dalle performance esuberanti, entrambe equipaggiate con un motore V8 biturbo a benzina da 460 Cv. Modelli che con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi, possono raggiungere rispettivamente i 292 e i 289 km/h. Comparato con l’unità della versione precedente, l’otto cilindri di 4 litri delle GTS eroga 20 Cv di potenza massima in più e una coppia supplementare di 100 Nm, per un totale di 460 Cv e di 620 Nm.Equipaggiate con trazione integrale e cambio a doppia frizione PDK a otto velocità, le due nuove proposte promettono performance di rilievo ed emozioni forti, grazie anche a soluzioni d’assetto specifiche. “La sospensione pneumatica adattiva con tecnologia a tripla camera – ricordano da Stoccarda -, rientra nella dotazione standard, e consente un controllo più flessibile e una distribuzione ottimale del carico delle molle. All’interno dell’auto spiccano inoltre le finiture in alluminio anodizzato. La dotazione di serie comprende il cruscotto digitale, l’head-up display, il volante sportivo multifunzione riscaldato, con comandi integrati di cambio marcia e rivestimento in Alcantara, e il modulo Connect Plus per l’accesso a un’ampia gamma di servizi digitali. A richiesta, il pacchetto opzionale Interior GTS permette di personalizzare numerosi elementi come il contagiri, impunture di qualità sartoriale e logo in tonalità a contrasto rosso Carminio e Gesso. La berlina GTS è proposta a partire da 143.440 euro, Sport Turismo GTS da 146.368 euro.

di Maurizio Elviretti

La rinnovata Skoda Fabia arriva in Italia con un porte aperte nel weekend del 27-28 ottobre. Con oltre 4 milioni di esemplari venduti è un modello centrale per la Casa boema. Anche in Italia, negli ultimi due anni, la quota mercato è raddoppiata diventando il secondo modello Skoda più venduto dopo Octavia. Le principali novità riguardano la calandra e i gruppi otticianteriori e posteriori. A questo si aggiungono maggiori contenuti in fatto di sicurezza attiva e infotainment. Il tre cilindri benzina è il motore che si trova sotto il cofano di Fabia, cinque porte e wagon. Quattro le proposte: 1.0 MPI da 60 CV e 75 CV e 1.0 TSI sovralimentati a iniezione diretta nelle potenze di 95 e 110 CV. I motori TSI sono dotati di serie di filtro anti-particolato. Agli allestimenti Design Edition e Twin Color si aggiunge quello Business. La versione Twin Color è la principale. Si riconosce per il tetto e le calotte degli specchietti retrovisori in colore a contrasto abbinati ai cerchi in lega da 16”. La dotazione di serie include sensori di parcheggio e telecamera posteriore, vetri posteriori oscurati, luci diurne in tecnologia LED, sistema di frenata automatica Front Assistant, regolatore di velocità, climatizzatoree radio Swing Plus con schermo da 6,5” Bluetooth, slot per SD-Card, MP3, USB con AppleConnectivity e Skoda Surround. Ovviamente di serie la connettività Smartlink+ che include i protocolli Apple CarPlay e Android Auto. Skoda Fabia 1.0 60 CV Twin Color sarà proposta al prezzo invariato di 10.900 euro fino a fine novembre. Disponibile anche una versione Twin Color Monte Carlo. Si caratterizza per un’estetica specifica, con paraurti dedicati, minigonne e cerchi in lega neri a cui si abbina l’assetto ribassato di 15 mm. La dotazione di serie è arricchita rispetto alla versione standard. Si aggiungono gruppi ottici in tecnologia full-LED anteriori e posteriori e interni con sedili sportivi con poggiatesta integrato in tessuto e pelle e volante sportivo.

di Maurizio Elviretti

Il Nissan Qashqai, il crossover tra i più venduti al mondo e lanciato nel 2007, sostituisce i motori 1.2 e 1.6 (da 115 e 163 cavalli) a benzina con il nuovo motore 1.3 litri, disponibile con 140 o 160 cavalli di potenza, conforme alle normative Euro 6d-Temp. Rispetto ai precedenti motori, gli ingegneri dell’Alleanza sono riusciti a diminuire (-10%) le emissioni di anidride carbonica, -25% di ossidi di azoto e a dimezzare (-50%) il valore di particolato in numero di particelle (Pn). Alla Nissan prevedono un ulteriore calo del mercato dei diesel: solo il 16% del totale delle vendite del marchio nel 2022 dovrebbe essere a gasolio, contro il 25% delle elettrificate nello stesso anno. Nonostante ciò la Casa giapponese rinnova anche l’offerta per questa alimentazione e annuncia per il 2019 l’arrivo del nuovo 1.7 (ordinabile già da fine anno, in tre versioni tutte da 150 cavalli) che affiancherà l’attuale 1.5 dCi. Durante le varie fasi di guida, il Nissan Qashqai con il 1.3 benzina risulta reattivo ma soprattutto silenzioso. Il cambio manuale a sei marce è disponibile sia per il 140 e il 160 cavalli (in listino solo a 2 ruote motrici) mentre la trasmissione automatica a doppia frizione a sette velocità (il Dct, al debutto per la Casa in questo segmento) si può scegliere solo per il secondo taglio di potenza, per un’esperienza di guida più fluida e dinamica. In questa versione aggiornata, Qashqai è dotato del NissanConnect (disponibile a partire dall’allestimento Acenta). Il sistema infotainment, con display touchscreen da 7 pollici posizionato al centro della plancia, prevede l’integrazione con Android Auto e Apple Car Play (di serie), la possibilità di utilizzare il TomTom Premium Traffic (mappe di navigazione) e gli aggiornamenti software tramite smartphone o wifi. Inoltre gli utenti possono scaricare l’app Door to Door Navigation per poter interagire direttamente con l’auto e pianificare il percorso prima di salire a bordo. Confermato su Nissan Qashqai anche il sistema di assistenza alla guida ProPilot che monitora le varie fasi di sterzata, accelerazione e frenata. Conserva la distanza dal veicolo che ci precede (Intelligent Cruise Control), mantenendo la velocità (Traffic Jam Pilot) e aiuta il guidatore a tenere la vettura al centro della corsia (Lane Keep Assist). Nissan Qashqai 1.3 benzina è in vendita a partire da 22.050 euro per il 140 cavalli e da 23.760 euro per il 160. Il diesel 1.5 dCi è in listino da 23.340 euro.

di Maurizio Elviretti

Da sogno a realtà. Le settanta candeline spente dalla 911, avevano portato gli ingegneri Porsche a progettare una nuova Speedster sottoforma di concept. Adesso arriva l’ufficialità però che questo verrà trasformato in un’auto di produzione, a partire dal 2019. Sarà realizzato in 1.948 esemplari. Non un numero a caso. Infatti, è un omaggio all’8 giugno 1948 quando la Porsche 356 “Numero 1”, a cui la Speedster si ispira, ottenne la licenza stradale. A differenza del modello prestato a giugno in occasione del 70° compleanno, questo è in tinta Guards Red. Un riferimento alla Porsche 911 Speedster del 1988 della generazione G-Model. I cerchi da 21 pollici con motivi incrociati e i sedili in pelle nera e contrasti rossi conferiscono un aspetto sempre più sportivo. La futura 911 Speedster sarà la prima Porsche offerta con il nuovo Heritage Design Packages. Una pacchetto che consente una serie quasi illimitata di personalizzazioni sulla vettura. Tanti i riferimenti alle corse presenti nel nuovo modello. Dai motivi incrociati dei cerchi, già citati, ai fari diurni colorati. Ovviamente in rosso, stessa tinta della carrozzeria. Il contrasto è offerto dalle calotte dei retrovisori neri, stesso colore del tappo del serbatoio al centro del cofano. A spingere la Speedster è un sei cilindri aspirato da oltre 500 cavalli, con cambio manuale a sei rapporti. Il corpo vettura si basa su quello della 911 Carrera 4 Cabriolet. Passaruota e cofani, anteriore e posteriore, sono in fibra di carbonio composita ultraleggera. Il telaio riprende quello della 911 GT3.